Archiwa tagu: samochody z zachodu

sprowadzanie używanych samochodów z niemiec

sprzedaż samochodów używanych z zagranicyKobyła – jankeski czterokołowiec personalny typu pony car produkowany od czasu 1964 roku, w charakterze amerykańska reakcja na produkowane w Europie sportowe wozy GT. Naczelny egzemplarz zaprezentowano 17 kwietnia 1964 roku w Nowym Jorku.

Na początku lat 60. XX wieku jedynym samochodem sportowym produkowanym w Stanach Zjednoczonych był Chevrolet Corvette[potrzebne źródło]. Jego wysoka danina odstraszała potencjalnych klientów o niskich natomiast średnich dochodach. Produkowany od 1955 roku Ford Thunderbird stał się autem luksusowym, jednakże nie szybkim natomiast dynamicznym, tudzież sportowe auta sprowadzane spośród Wielkiej Brytanii sprzedawały się dosyć odpowiednio. Zarazem pierwsze generacja ludzi urodzonych tuż po drugiej wojnie światowej (tzw. „baby-boomers”) osiągało w połowie lat 60. dojrzałość a poszukiwało swojego pierwszego auta – niewielkiego, a za jednym zamachem o sportowym charakterze. w takim razie Ford postanowił dokonać inicjacji do produkcji osobisty czterokołowiec sportowy.
sprzedaż samochodów z zagranicy
Skoro natychmiast było wiadomo, iż zryw nieznany automobil, potrzebował jego osoba nazwy oraz charakterystycznego, rozpoznawalnego symbolu. Pomysły na nazwy dawny różne. Drynda miał nazywać się: T-5, Cougar, Aventura, Allegro, Stiletto, Turino, Torino, zaś nawet XT-Bird. Niektóre z tych nazw posłużyły nadal jak nazwy innych modeli samochodów z koncernu Forda.
Najwyższy makieta – Rumak 1 (znany także jak T-5) został zaprezentowany w toku wyścigów U.S. Grand Prix w miejscowości Watkins Glen w październiku 1962 roku. Kierowcy Dan Gurney a Stirling Moss przejechali samochodem na zmianę nieco okrążeń z dużą prędkością, żeby pokazać jego dyspozycja. Mustang 1 rozwinął szybkość 207 km/h (115 mil na godzinę) a przejechał ćwierć mili w 18,2 s. Rumak Oraz był dwumiejscowym roadsterem spośród silnikiem V4 umieszczonym między o pojemności 2,0 litra. Motor proch mrowie 90 koni mechanicznych i był chłodzony za pośrednictwem dwie wentylatory ulokowane we wlotach powietrza tuż przedtem tylnymi kołami. Wierzch zostało wykonane ze sprasowanych blach aluminiowych przytwierdzonych do rurowego podwozia. Dwuosobową kabinę pasażerską przed wiatrem chroniła tylko niewielka owiewka, tudzież kierowca miał do dyspozycji najpotrzebniejsze instrumenty a 4-biegową przekładnie manualną, która przekazywała podnieta na tylną oś.

Prototyp tworzyło trzech ludzi: inżynier Znak Misch, stylista Gene Bordinant oraz Roy Lunn, planista. Samochód został schematyczny w ciągu 21 dni.
Pomiędzy 9 marca a początkiem kwietnia 1964 roku Ford wyprodukował 8160 egzemplarzy Mustanga. Chodziło o owo, ażeby każdy dealer Forda w Stanach Zjednoczonych miał chociaż jednego Mustanga w swoim salonie samochodowym. Przygotowano także ogromną kampanię reklamową, zakrojoną na praktycznie wszystkie ówcześnie dostępne publikatory. 16 kwietnia, dwadzieścia cztery godziny zanim oficjalną premierą Mustanga, w amerykańskiej telewizji została wyemitowana reklama samochodu. Obejrzało ją powyżej 29 milionów osób. Następnego dnia pojawiły się reklamy samochodu w 2500 gazetach natomiast czasopismach. Najważniejsze krajowe dzienniki i niektóre zagraniczne prasa zamieściły artykuł odnośnie do premiery nowego auta.

Pomysł chwycił: W ciągu pierwszego dnia sprzedaży zostało złożonych 22 tysiące zamówień na nowe Mustangi. W ciągu pierwszego weekendu salony samochodowe odwiedziło 4 miliony Amerykanów. W czwórka miesiące sprzedano 100 tysięcy samochodów, tudzież 16 kwietnia 1965, w rok po premierze, w Kalifornii sprzedano Mustanga dowcip 418 812. W marcu 1966 roku spośród taśmy produkcyjnej zjechał milionowy Mustang.
sprzedaż samochodów używanych z zagranicy
Samochód proch stanowić kierowany głównie dla ludzi młodych, dlatego było potrzebne coś, co symbolizuje niezależność a nieskrępowanie, i równocześnie siłę. Symbolem takim stał się kobyła – dziki wierzchowiec z prerii Ameryki Północnej. Pośrednim powodem nadania takiej nazwy był podobnie zjawisko, że wiodący budowlaniec wozu – John Najjar – był wielkim fanem myśliwca P-51 Kobyła z okresu II wojny światowej. Równocześnie powstało charakterystyczne logo Mustanga – galopujący konik na tle czerwonych, białych a niebieskich pasków symbolizujących Stany Zjednoczone natomiast amerykańskie rodowód.